全新一代阿特兹?莫非是梁静茹给一汽马自达的勇气

原车司机,我想昨天分享

更新是汽车行业适者生存的自然法则,但“更新”和“改革”之间存在着天壤之别。通常,“更新”通常指的是细节调整,包括样式细节,内部材料和一些技术配置,这些通常并不昂贵。 “更换”通常代表对重要部件(例如发动机,变速器和底盘)的重大调整。例如,福特福克斯将1.8升自然吸气式发动机替换为1.6升自然吸气式发动机。 1.6升自然吸气式发动机由三缸1.0-T涡轮增压器取代。增压发动机可以升级或“收缩”。

做这么长的保护只不过是告诉你一些事情。新一代和新一代之间存在根本区别。最近,一汽马自达实际上做了一件让汽车行业荒谬的事情。“所有新一代”Artes列出。这款新车的价格是17.58-23.98万。除了微调之外,它似乎与“新一代”没有直接关系。声称新一代Artez?对于一汽马自达来说,梁静如的勇气是不是?

动力系统没有变化。底盘培训更舒适

“新一代”Artz仍然配备了2.0/2.5L自然吸气发动机,以满足国家六大排放标准。发动机的书籍数据仍然是最大版本158ps,202Nm,2.5L版本192ps,252Nm,匹配6AT传输。考虑到新车在车身材料和轻量化设计方面尚未升级,新车的动力性能与旧车的性能差别不大。

与曾经短跑的运动属性相比,“新一代”Artz似乎开始与家用车妥协。从新车的底盘上可以清楚地感觉到“新一代”Artz变得更加舒适。平心而论,就整体驾驶体验而言,“新一代”Artz与上一代并没有太大差别。即使它与GVC加速度矢量控制系统匹配,转向也没有明显差异。毕竟,在前悬架和后悬架中,“新一代”Atz仍然是前麦弗逊独立悬架,这在入门级车辆中很常见。肉眼看不到后部多连杆独立悬架。

设计微调细节改进了材料

枪灰色车轮,相对内敛而低调。

(Old Artez)

(“全新一代”Artez)

在内部材料和细节方面,“新一代”Artz也略有调整。主要表现是材料的高端。例如,中控台充满了柔软的池塘甚至皮革。细节设计还增加了更多水平功能条。一般来说,它几乎与旧的相同。它属于设计概念和等级。如果你想要一个暴涨的变化,你可能只能等到真正的新一代Artez才能实现!

(Old Artez)

(“全新一代”Artez)

营销意味着呕吐。坚持技术值得称赞

毫无疑问,一汽马自达将有底线推出“新一代阿特斯”口号,基本上希望吸引更多潜在客户并推广更多订单。关于这种营销方法,作者是第一个反对的。

但是,坚持技术,我很佩服马自达。当所有品牌都在推动小排量涡轮增压发动机时,马自达不会动起来。主要车型仍然是2.0L和2.5L自然吸气发动机,甚至涵盖了大多数马自达车型。对于喜欢线性加速和高转弯咆哮的驾驶者来说,这绝对是一种舒适。至于创新的2.5T涡轮增压发动机,还是那句话,也许只有真正的新一代Atz才能实现!

消费建议

当小排量汽车很受欢迎时,“保守”的马自达Atz甚至更不符合当前的汽车市场。虽然新车更舒适和家用,但Atz的产品属性绝对偏向于运动,所以笔者建议:购买2.0L Atz比省钱购买2.0L Onksella更好。如果您购买Atz,您必须购买2.5L型号,蓝天体育版。听我说!没有必要讨论这个问题!

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更新是汽车行业适者生存的自然法则,但“更新”和“更新”之间存在很大差异。通常,“更新”通常是指细节调整,包括建模细节,内部材料,部分科技配置,这种升级往往成本低。 “替换”通常代表了发动机,变速箱,底盘和其他重要部件的明显调整,例如福特福克斯从1.8L自吸式发动机到1.6L自然吸入式发动机,从1.6L自然吸入式发动机到3-气缸1.0T涡轮增压发动机,可升级或“收缩”。

做这么长的保护就是告诉你一些事情。新一代和新一代之间有着根本的区别。最近,一汽马自达制造了一件让汽车工业变得荒谬的事情。0X1772“所有新一代”产品。新车的价格是1758-2398万。除了轻微的调整外,似乎与“新一代”没有直接关系。要求新一代的阿泰兹?梁静茹能鼓起勇气来一汽马自达吗?

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动力系统无变化。底盘训练更舒适

“新一代”ARTZ仍配备2.0/2.5升自然吸气发动机,满足国家六大排放标准。发动机的账面数据仍然是158PS、202NM、2.5L、192PS、252NM的最大版本,与6AT变速箱匹配。考虑到新车在车身材料和轻量化设计方面没有进行升级,新车的动力性能与旧车没有实质性的区别。

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与曾经冲刺的运动特性相比,“新一代”阿尔茨似乎开始与家用车妥协。从新车的底盘上,可以清楚地感觉到“新一代”艺术变得更加舒适。公平地说,就总体驾驶体验而言,“新一代”Artz与前一代没有太大不同。即使它与GVC加速度矢量控制系统相匹配,也没有明显的转向差异。毕竟,在前后悬架中,“新一代”ATZ仍然是前麦弗逊独立悬架,这在入门级车辆中很常见。后多连杆独立悬架肉眼看不见。

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设计微调细节改善了材料

枪灰色车轮,相对内向低调。

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(老阿泰兹)

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(整个新一代“阿泰兹”)。

在内部材料和细节方面,“新一代”Artz也略有调整。主要表现是材料的高端。例如,中控台充满了柔软的池塘甚至皮革。细节设计还增加了更多水平功能条。一般来说,它几乎与旧的相同。它属于设计概念和等级。如果你想要一个暴涨的变化,你可能只能等到真正的新一代Artez才能实现!

(Old Artez)

(“全新一代”Artez)

营销意味着呕吐。坚持技术值得称赞

毫无疑问,一汽马自达将有底线推出“新一代阿特斯”口号,基本上希望吸引更多潜在客户并推广更多订单。关于这种营销方法,作者是第一个反对的。

然而,在坚持技术方面,作者钦佩马自达。当所有品牌推出小排量涡轮增压发动机时,马自达都不为所动。主要车型仍配备2.0L,2.5L自然吸气发动机,甚至涵盖了大多数马自达车型。对于喜欢线性加速和高吼声的驾驶者来说,这绝对是一种舒适。至于创新的2.5T涡轮增压发动机,它仍然是一句话,也许只有等到真正的新一代Artez才能实现!

消费者建议

当小排量车型受欢迎时,“老式”马自达Artz与当前的汽车市场更加不相容。虽然新车更多的是追求舒适和居家,但Atz的产品属性绝对是局部运动,所以我建议:购买2.0L Artz不如保存2.0L吴哥。如果你买Artz,你必须买一个2.5L型号,蓝天运动版,听我说!这个问题不需要讨论!

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