走过近一年风雨 暑假之际我家英朗三保进行时

2019-08-30 00: 41: 05车号

我接近照片,11,000公里的稳定性还可以,没问题。

时间过得很快,眨眼之间,我已经买了一辆汽车差不多一年了。现在回想起来,当我第一次选择它时,我想到了汽车的犹豫。现在我看到我是对的。

在购买汽车之前,我们的家人一直想买一辆踏板车以方便生活,但前同事一直在说服汽车只会贬值,而且每年的燃油成本,保险,维修等都不小。支出,所以我想一次又一次地把汽车购买计划搁置。后来,我改变了工作,开始与两个朋友做生意。我的朋友特别支持我买车。开车旅行很方便。去客户也很方便。为了增加我的活动范围,男人应该有自己的车。我正在重新思考我目前的工作和家庭环境。我认为有一定道理。我此时真的应该拥有自己的车。

去年夏天,我的同事和我去了附近的别克4S店。我一眼就看了别克新英朗,仔细研究了一下,找到真皮座椅,多功能方向盘,一键启动,巡航控制,LED大灯,日间行车灯,前后独立悬架都放在新的英朗。它可能与其他人不一样。作为我生命中的第一辆车,我仍然想长时间使用它,所以我希望它能在很长一段时间内实用。在空间方面,我实际上坐在车里,觉得我觉得英朗的后房没有任何不满。至少我的头部空间不会只是卡在我的头上。销售报告的优惠价格也让我受到了诱惑,但仍然有一件事让我感到不安。英朗将配备三缸发动机。很多人说与四缸发动机相比,长时间会出现明显的抖动,我犹豫不决。

经过一段时间的了解,我决定选择正确的时间来拍摄。最后,通过实际试驾和数据审查,我觉得三缸英朗还是不错的。在路上行驶时没有夸张的抖动,别克敢于推出三缸车型。它也必须有自己的自信心。以英朗为例介绍这款车。销售介绍使用了很多技术来抑制抖动,并在那时提供3年或100,000公里保修,一年两次保修。与此同时,厂商庆祝别克的销量为1000万销量,19款1.3T自我整理版的配置价格也适当,我果断入手。

现在我已经使用这辆车8个月,跑了11,000公里。整体表现仍相对稳定。取力量,公里越长,动力就越小,但它更丰富,特别是偶尔出差的高速度。它也非常光滑和舒适。当你想加速时,你可以通过踩油门来及时起床。最重要的是三个气缸的稳定性。我通常只在驾驶冷启动时偶尔会感觉到轻微的振动。还没有感觉到其他振动。这就像道路上的轮胎噪音和道路噪音。非常孤立,它比我的同事的四缸汽车强得多,所以三缸汽车的实际情况在互联网上并没有那么夸张。相反,每个喜欢英朗的人都需要真正看一下并使用它。强大?

当我使用汽车时,我主要去上班。我工作6公里,下班4公里。整体速度可能控制在30-70之间。目前,11,000公里的综合油耗约为6.4L。

根据出售的要求,我带着英朗到商店参加第二次保险。在这里我想提一下,当我买车时,有十次维修和材料免费。前两个维护活动是免费的,我谈到我以前做过的维护。基本过程是免费的,也就是说,您只需要在维护手册中进行基本维护,基本上只需要使用人工费,并且可以根据商店提供给我的清单进行推送。

准备好停车,让专业维修技术人员为我的家人维修。

英朗首先停在车间,我正在等待SAIC-GM小排量车型超长保修政策8年或160,000公里。我还记得当我第一次提到这辆车时,它仍然是三年或十万公里。现在我正在延长发动机组合的保修期。我觉得我的心更实际,我听说政策是'跟着车,不给人',就是后来我卖了英朗,如果我还有8年或16万公里,我可以继续享受这项政策。

方向盘和座椅上都覆盖有防污保护罩,脚垫也受到保护。

戴上新的保护板,以保护英朗的底盘不会在路中间行驶。

英朗原装机油的质量还是不错的。自从第一次保证以来,我一直在使用官方原装机油。

主人正在检查发动机舱中的某些线路是否松动,因为在运输过程中车辆将被拉出,因此主人将检查是否已将其固定。接待我的人是一位非常有经验的大师。负责任地处理。

更换机油滤清器后,主机还检查了刹车油,防冻液,轮胎压力,并仔细查看了底盘,各方面都正常。

结束后,主人还提醒我三保后车的注意事项。例如,每天开车时,我应该继续检查车轮是否正常,仪表板是否有红灯等。毕竟,千里之行始于一步。任何小细节都不容忽视。

最后,未来将要求您继续为您提供支持。我希望每一个未来都能与英朗和平共处,创造更多故事与大家分享。文章源盘汽车先锋创新侵权

我接近照片,11,000公里的稳定性还可以,没问题。

时间过得很快,眨眼之间,我已经买了一辆汽车差不多一年了。现在回想起来,当我第一次选择它时,我想到了汽车的犹豫。现在我看到我是对的。

在购买汽车之前,我们的家人一直想买一辆踏板车以方便生活,但前同事一直在说服汽车只会贬值,而且每年的燃油成本,保险,维修等都不小。支出,所以我想一次又一次地把汽车购买计划搁置。后来,我改变了工作,开始与两个朋友做生意。我的朋友特别支持我买车。开车旅行很方便。去客户也很方便。为了增加我的活动范围,男人应该有自己的车。我正在重新思考我目前的工作和家庭环境。我认为有一定道理。我此时真的应该拥有自己的车。

去年夏天,我的同事和我去了附近的别克4S店。我一眼就看了别克新英朗,仔细研究了一下,找到真皮座椅,多功能方向盘,一键启动,巡航控制,LED大灯,日间行车灯,前后独立悬架都放在新的英朗。它可能与其他人不一样。作为我生命中的第一辆车,我仍然想长时间使用它,所以我希望它能在很长一段时间内实用。在空间方面,我实际上坐在车里,觉得我觉得英朗的后房没有任何不满。至少我的头部空间不会只是卡在我的头上。销售报告的优惠价格也让我受到了诱惑,但仍然有一件事让我感到不安。英朗将配备三缸发动机。很多人说与四缸发动机相比,长时间会出现明显的抖动,我犹豫不决。

经过一段时间的了解,我决定选择正确的时间来拍摄。最后,通过实际试驾和数据审查,我觉得三缸英朗还是不错的。在路上行驶时没有夸张的抖动,别克敢于推出三缸车型。它也必须有自己的自信心。以英朗为例介绍这款车。销售介绍使用了很多技术来抑制抖动,并在那时提供3年或100,000公里保修,一年两次保修。与此同时,厂商庆祝别克的销量为1000万销量,19款1.3T自我整理版的配置价格也适当,我果断入手。

现在我已经使用这辆车8个月,跑了11,000公里。整体表现仍相对稳定。取力量,公里越长,动力就越小,但它更丰富,特别是偶尔出差的高速度。它也非常光滑和舒适。当你想加速时,你可以通过踩油门来及时起床。最重要的是三个气缸的稳定性。我通常只在驾驶冷启动时偶尔会感觉到轻微的振动。还没有感觉到其他振动。这就像道路上的轮胎噪音和道路噪音。非常孤立,它比我的同事的四缸汽车强得多,所以三缸汽车的实际情况在互联网上并没有那么夸张。相反,每个喜欢英朗的人都需要真正看一下并使用它。强大?

当我使用汽车时,我主要去上班。我工作6公里,下班4公里。整体速度可能控制在30-70之间。目前,11,000公里的综合油耗约为6.4L。

根据出售的要求,我带着英朗到商店参加第二次保险。在这里我想提一下,当我买车时,有十次维修和材料免费。前两个维护活动是免费的,我谈到我以前做过的维护。基本过程是免费的,也就是说,您只需要在维护手册中进行基本维护,基本上只需要使用人工费,并且可以根据商店提供给我的清单进行推送。

准备好停车,让专业维修技术人员为我的家人维修。

英朗首先停在车间,我正在等待SAIC-GM小排量车型超长保修政策8年或160,000公里。我还记得当我第一次提到这辆车时,它仍然是三年或十万公里。现在我正在延长发动机组合的保修期。我觉得我的心更实际,我听说政策是'跟着车,不给人',就是后来我卖了英朗,如果我还有8年或16万公里,我可以继续享受这项政策。

方向盘和座椅上都覆盖有防污保护罩,脚垫也受到保护。

戴上新的保护板,以保护英朗的底盘不会在路中间行驶。

英朗原装机油的质量还是不错的。自从第一次保证以来,我一直在使用官方原装机油。

主人正在检查发动机舱中的某些线路是否松动,因为在运输过程中车辆将被拉出,因此主人将检查是否已将其固定。接待我的人是一位非常有经验的大师。负责任地处理。

更换机油滤清器后,主机还检查了刹车油,防冻液,轮胎压力,并仔细查看了底盘,各方面都正常。

结束后,主人还提醒我三保后车的注意事项。例如,每天开车时,我应该继续检查车轮是否正常,仪表板是否有红灯等。毕竟,千里之行始于一步。任何小细节都不容忽视。

最后,未来将要求您继续为您提供支持。我希望每一个未来都能与英朗和平共处,创造更多故事与大家分享。文章源盘汽车先锋创新侵权