都说电动车电瓶有“三怕”,怕的是啥?

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电动汽车中途发生故障,最严重的电池是电池。

是什么原因,总是让电池中途停止?

我们先来看看铅酸电池的工作原理:

铅酸电池,“铅”是指由极端氧化物制成的电极板,“酸”是硫酸电解质。电池的充电和放电过程是“铅”和“酸”之间的化学反应过程。简单地说,充电时,电极板上的铅酸晶体会释放到电解液中;当放电时,在电极板上形成铅酸。结合水晶。

我害怕“高温”

不仅在高温环境下充电,而且在高温环境下充电,因为外部温度较高。化学反应越活跃,对电极板的腐蚀性越大,电池失水状况也会增加。

研究数据表明,当电池处于45°C的环境中时,寿命缩短了40%。因此我们发现在高温区域工作的电池比在低温区域工作的电池要短得多。

2害怕“剧烈震动”

电池内部是一层电极板。如果外部振动太大,可能会损坏电池的内部物理结构,导致液体泄漏,并且由于端口线松动,电池可能会突然断电。

三个人害怕“过度放电”

电池是干燥的“繁重的工作”,它必须承受车辆和骑手和货物的重量,并同时驱动整个车。如果经常过放电,则会在放电反应过程中使电极板上形成的晶体积聚。充电时,这些晶体不会完全熔化,因此电池“储存”电量越来越少,寿命将大大缩短。

因此,在使用电动汽车的过程中,应该保护电池免受这三点影响,以使电池寿命更长,更安全。

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电动汽车中途发生故障,最严重的电池是电池。

是什么原因,总是让电池中途停止?

我们先来看看铅酸电池的工作原理:

铅酸电池,“铅”是指由极端氧化物制成的电极板,“酸”是硫酸电解质。电池的充电和放电过程是“铅”和“酸”之间的化学反应过程。简单地说,充电时,电极板上的铅酸晶体会释放到电解液中;当放电时,在电极板上形成铅酸。结合水晶。

我害怕“高温”

不仅在高温环境下充电,而且在高温环境下充电,因为外部温度较高。化学反应越活跃,对电极板的腐蚀性越大,电池失水状况也会增加。

研究数据表明,当电池处于45°C的环境中时,寿命缩短了40%。因此我们发现在高温区域工作的电池比在低温区域工作的电池要短得多。

2害怕“剧烈震动”

电池内部是一层电极板。如果外部振动太大,可能会损坏电池的内部物理结构,导致液体泄漏,并且由于端口线松动,电池可能会突然断电。

三个人害怕“过度放电”

电池是干燥的“繁重的工作”,它必须承受车辆和骑手和货物的重量,并同时驱动整个车。如果经常过放电,则会在放电反应过程中使电极板上形成的晶体积聚。充电时,这些晶体不会完全熔化,因此电池“储存”电量越来越少,寿命将大大缩短。

因此,在使用电动汽车的过程中,应该保护电池免受这三点影响,以使电池寿命更长,更安全。